16+
	array(1) {
  [0]=>
  object(AdvItems)#303 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1738782058"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1739991566"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=M7IclS2Tn+T2LbxdXPJ4OOsJGO/nK9H8tNRlSypCauzvwmRF7dt67hFtrFtHZyMccoEQM8YohBfMMlYrOW/LRaHLWeYGvmxESs3GOWrb2A3DDVu0SPKGdRtmWiEvLGXv"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=M7IclS2Tn+T2LbxdXPJ4OOsJGO/nK9H8tNRlSypCauzvwmRF7dt67hFtrFtHZyMccoEQM8YohBfMMlYrOW/LRaHLWeYGvmxESs3GOWrb2A3DDVu0SPKGdRtmWiEvLGXv"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "123"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(37) "Сибпромстрой (1 деск)"
      ["link"]=>
      string(28) "https://www.sibpromstroy.ru/"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "8d16b4b34a1c0bf15a64627a11388064.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjdWkiFE"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjdWkiFE"
      ["desktop"]=>
      string(1) "1"
      ["mob"]=>
      string(1) "0"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2025-02-06 00:00:58"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2025-02-19 23:59:26"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "123"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#309 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#310 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#311 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
}
	array(1) {
  [0]=>
  object(AdvItems)#308 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1738782054"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1739991542"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=tXe0K2W88OQtbUciQ8FipH7X1z3wMw6SjYbYHYbiynETsJYi9R/6AmmmcDbjZTeaNbR/iZMlNcozz9skOydNPBXp/M5LQsr/7jB0ax+dy8WwUB4esHqU9Mf9ROeCUdBv"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=tXe0K2W88OQtbUciQ8FipH7X1z3wMw6SjYbYHYbiynETsJYi9R/6AmmmcDbjZTeaNbR/iZMlNcozz9skOydNPBXp/M5LQsr/7jB0ax+dy8WwUB4esHqU9Mf9ROeCUdBv"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "122"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(35) "Сибпромстрой (1 моб)"
      ["link"]=>
      string(27) "https://www.sibpromstroy.ru"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "deca9fc150d87052bf72710aa0b9d927.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjdWkiFE"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjdWkiFE"
      ["desktop"]=>
      string(1) "0"
      ["mob"]=>
      string(1) "1"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2025-02-06 00:00:54"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2025-02-19 23:59:02"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "122"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#314 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#315 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#316 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
}
	array(2) {
  [0]=>
  object(AdvItems)#303 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1738782058"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1739991566"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=M7IclS2Tn+T2LbxdXPJ4OOsJGO/nK9H8tNRlSypCauzvwmRF7dt67hFtrFtHZyMccoEQM8YohBfMMlYrOW/LRaHLWeYGvmxESs3GOWrb2A3DDVu0SPKGdRtmWiEvLGXv"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=M7IclS2Tn+T2LbxdXPJ4OOsJGO/nK9H8tNRlSypCauzvwmRF7dt67hFtrFtHZyMccoEQM8YohBfMMlYrOW/LRaHLWeYGvmxESs3GOWrb2A3DDVu0SPKGdRtmWiEvLGXv"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "123"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(37) "Сибпромстрой (1 деск)"
      ["link"]=>
      string(28) "https://www.sibpromstroy.ru/"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "8d16b4b34a1c0bf15a64627a11388064.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjdWkiFE"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjdWkiFE"
      ["desktop"]=>
      string(1) "1"
      ["mob"]=>
      string(1) "0"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2025-02-06 00:00:58"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2025-02-19 23:59:26"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "123"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#309 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#310 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#311 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#307 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
  [1]=>
  object(AdvItems)#308 (17) {
    ["image"]=>
    NULL
    ["delete_image"]=>
    NULL
    ["publish_start_int"]=>
    string(10) "1738782054"
    ["publish_end_int"]=>
    string(10) "1739991542"
    ["follow_link"]=>
    string(147) "/adv_follow/hash?q=tXe0K2W88OQtbUciQ8FipH7X1z3wMw6SjYbYHYbiynETsJYi9R/6AmmmcDbjZTeaNbR/iZMlNcozz9skOydNPBXp/M5LQsr/7jB0ax+dy8WwUB4esHqU9Mf9ROeCUdBv"
    ["view_link"]=>
    string(145) "/adv_view/hash?q=tXe0K2W88OQtbUciQ8FipH7X1z3wMw6SjYbYHYbiynETsJYi9R/6AmmmcDbjZTeaNbR/iZMlNcozz9skOydNPBXp/M5LQsr/7jB0ax+dy8WwUB4esHqU9Mf9ROeCUdBv"
    ["_new":"CActiveRecord":private]=>
    bool(false)
    ["_attributes":"CActiveRecord":private]=>
    array(16) {
      ["id"]=>
      string(3) "122"
      ["campaign_id"]=>
      string(2) "34"
      ["name"]=>
      string(35) "Сибпромстрой (1 моб)"
      ["link"]=>
      string(27) "https://www.sibpromstroy.ru"
      ["svg"]=>
      string(0) ""
      ["filename"]=>
      string(36) "deca9fc150d87052bf72710aa0b9d927.jpg"
      ["alt_text"]=>
      string(0) ""
      ["title_text"]=>
      string(16) "erid:2SDnjdWkiFE"
      ["notes"]=>
      string(0) ""
      ["erid"]=>
      string(84) "ООО «Сибпромстрой-Югория», ИНН 8602219323 erid:2SDnjdWkiFE"
      ["desktop"]=>
      string(1) "0"
      ["mob"]=>
      string(1) "1"
      ["shows"]=>
      NULL
      ["published"]=>
      string(1) "1"
      ["publish_start"]=>
      string(19) "2025-02-06 00:00:54"
      ["publish_end"]=>
      string(19) "2025-02-19 23:59:02"
    }
    ["_related":"CActiveRecord":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_c":"CActiveRecord":private]=>
    NULL
    ["_pk":"CActiveRecord":private]=>
    string(3) "122"
    ["_alias":"CActiveRecord":private]=>
    string(1) "t"
    ["_errors":"CModel":private]=>
    array(0) {
    }
    ["_validators":"CModel":private]=>
    NULL
    ["_scenario":"CModel":private]=>
    string(6) "update"
    ["_e":"CComponent":private]=>
    array(3) {
      ["onbeforevalidate"]=>
      object(CList)#314 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(14) "beforeValidate"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onbeforesave"]=>
      object(CList)#315 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(10) "beforeSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
      ["onaftersave"]=>
      object(CList)#316 (5) {
        ["_d":"CList":private]=>
        array(1) {
          [0]=>
          array(2) {
            [0]=>
            object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
              ["useTransaction"]=>
              bool(true)
              ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
              NULL
              ["_enabled":"CBehavior":private]=>
              bool(true)
              ["_owner":"CBehavior":private]=>
              *RECURSION*
              ["_e":"CComponent":private]=>
              NULL
              ["_m":"CComponent":private]=>
              NULL
            }
            [1]=>
            string(9) "afterSave"
          }
        }
        ["_c":"CList":private]=>
        int(1)
        ["_r":"CList":private]=>
        bool(false)
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
    ["_m":"CComponent":private]=>
    array(1) {
      ["activerecord-relation"]=>
      object(EActiveRecordRelationBehavior)#312 (6) {
        ["useTransaction"]=>
        bool(true)
        ["_transaction":"EActiveRecordRelationBehavior":private]=>
        NULL
        ["_enabled":"CBehavior":private]=>
        bool(true)
        ["_owner":"CBehavior":private]=>
        *RECURSION*
        ["_e":"CComponent":private]=>
        NULL
        ["_m":"CComponent":private]=>
        NULL
      }
    }
  }
}
Больше новостей
Больше опросов

Топ-5 самых теплых автобусов СССР // ОБЗОР СИА-ПРЕСС

Пять автобусов СССР, которые не давали замерзнуть пассажирам в зимнее время

Топ-5 самых теплых автобусов СССР // ОБЗОР СИА-ПРЕСС
Фото: nashi-avto.ru

СССР всегда уделял большое внимание развитию общественного транспорта. В условиях холодного климата важнейшей задачей инженеров было обеспечить тепло и уют в салоне, чтобы пассажиры могли комфортно добираться до пункта назначения. Представляем пятерку самых теплых автобусов СССР, каждый из которых заслужил признание пассажиров.

5 место: Икарус-280

Фото: Скриншот с ролика на YouTube канале «АВТО ИСТОРИЯ»

Несмотря на то, что Икарус-280 был разработан в Венгрии, он стал неотъемлемой частью транспортной системы СССР. Производство модели началось в 1973 году, а массовый выпуск завершился только в 2003 году. Всего выпустили 60 993 экземпляра.

Автобус был рассчитан на 147 пассажиров, из которых 36 могли разместиться сидя.

Однако зимой в Икарусах было холодно. Проблема заключалась не в конструкции транспорта, а в том, что водители зачастую отключали автономный обогреватель для экономии топлива. Это приводило к тому, что пассажиры замерзали и были вынуждены отогревать заледеневшие окна ладонями, чтобы не проехать свою остановку.

4 место: КАвЗ-685

Фото: denisovets.ru

Этот автобус среднего класса начали выпускать в 1971 году на Курганском автобусном заводе. Он предназначался для работы в сельской местности. КАвЗ-685 заменил устаревшую модель КАвЗ-651 и отличался увеличенным салоном, современным дизайном и улучшенными техническими характеристиками.

Автобус вмещал 28 пассажиров, посадка и высадка осуществлялись через единственную дверь. Отопительная система позволяла поддерживать комфортную температуру даже зимой, а мягкие сиденья с прочной тканевой обивкой делали поездки удобными.

За время производства КАвЗ-685 получил знак качества и множество модификаций. Модель возила пассажиров до 1989 года, после чего ее заменили на КАвЗ-3976.

3 место: ЛАЗ-695

Оригинальный ЛАЗ-695, принадлежащий мемориальному музею Юрия Гагарина. 2019. Фото: drive2.ru

Городской автобус ЛАЗ-695, выпускавшийся на Львовском автобусном заводе с 1956 года, стал одной из самых массовых моделей своего времени. Он имел кузов вагонного типа и три двери, что делало посадку и высадку пассажиров удобной.

Особенность ЛАЗ-695 − расположение двигателя под задними сидениями, что обеспечивало подачу горячего воздуха в салон. Это делало поездки зимой особенно комфортными, особенно для пассажиров, сидящих в задней части автобуса.

За 45 лет производства было выпущено около 250 тысяч экземпляров.

2 место: ЛиАЗ-677

Фото из архива Ю.Петрова на сайте denisovets.ru. 1965 год.

ЛиАЗ-677 начали выпускать на Ликинском автобусном заводе в 1967 году. Это был первый советский автобус, оснащенный гидромеханической коробкой передач.

Отопительная труба вдоль левой стороны салона обеспечивала комфорт для пассажиров на этой части автобуса. Правая часть оставалась более прохладной.

В летний период заслонку теплого воздуха следовало закрывать, но из-за неудобного расположения водители часто игнорировали это, что приводило к дополнительному нагреву салона в жаркую погоду.

ЛиАЗ-677 начали выводить из эксплуатации в начале 2000-х годов, а его выпуск окончательно завершили в 2002 году.

1 место: ПАЗ-672

Фото: fotobus.msk.ru

Лидером рейтинга стал ПАЗ-672, выпуск которого начался в 1967 году на Павловском автобусном заводе. Этот автобус малого класса использовался на пригородных и районных маршрутах, а также в качестве служебного транспорта.

Салон был оборудован 23 пассажирскими креслами, а общее количество пассажиров могло достигать 45 человек. Тепло в салоне обеспечивалось воздуховодом, который распространял горячий воздух от радиатора по всему салону. Даже в самые сильные морозы в ПАЗ-672 сохранялась комфортная температура.

До завершения производства в 1989 году было выпущено почти 300 тысяч экземпляров, многие из которых до сих пор можно встретить на дорогах.

Информация взята с YouTube канала «АВТО ИСТОРИЯ»



09 января в 13:38, просмотров: 1883, комментариев: 3


Комментарии:
Alkonowa1ow
1. Икарус-280 до Сургута не дошёл, поэтому судить тёплый он или холодный не могу. Но в Тюмени он мне казался тёплым и комфортабельным в 30-40 градусные морозы. Впрочем, венгры выпускали для Тюменских Северов другие «Икарус» «Минефтегазстрой», который был и комфортабельный, и тёплый. Однако, к примеру в Душанбе, в Таджикской ССР, где весь парк городского общественного транспорта состоял исключительно из Икарус-280 актуальнее было кондиционирование и вентиляция. Туристский вариант «Икаруса» использовался для перевозки авиапассажиров к трапу самолёта от Центрального аэровокзала на Ленинградском проспекте в Москве до аэропорта Домодедово. Время в пути 1 час 20 мин.
2. КАвЗ - 685 в Северном исполнении был тёплый, обычный вариант- холодный.
3. ЛАЗ-695 получился стильный автобус 60-х годов и применялся для перевозки туристов. А в Тюмени и авиапассажиров от Агенства воздушных сообщений, что было на Республике 155 до трапа самолёта в Аэропорта Рощино. Время в пути - 20 минут. Сервис однако был.
4. Трудяга ЛиАЗ - 677 в Сургуте в общественном транспорте с 1972 года и использовался как основной вид автобусов в СПОПАТ почти до настоящего времени. Безкапотный двигатель ЛиАЗ обогревал водителя и если он открывал водительское стекло в салон, то часть тепла шла от двигателя в салон. В целом в этом автобусе зимой было холодно, а летом душно и жарко.
5. ПАЗ-672 в Северном варианте был тёплый, а обычный вариант ПАЗ-672, с не утеплённым салоном, как всегда: летом жарко, зимой холодно.
Думаю, новые партии автобусов КАМАЗ, идущие в СПОПАТ, будут в Северном исполнении, с хорошим обогревом салона и с кондиционированием воздуха.
Самый тёплый автомобиль из всех некогда присутствовавших в Сургуте был автосамосвал «Магирус» - Дойч». Самый холодный был наш Кременчугского автосамосвал КрАЗ, в котором кабина даже была деревянная, но на этих КрАЗах построили обе Сургутские ГРЭС.
Олег Потапов
На Лиаз-677 которые ходили по Сургуту, в 20 градусный мороз тепло было только ногам. С левой стороны аж ноги поднимать приходилось. Интересные ощущения - ноги горят как у ведьмы а нос замерзает и уши в трубочку сворачиваются. Причем у тех кто стоял в проходах и на площадках ноги то же мерзли. Такое,"точечное" отопление. И лед по два сантиметра на окнах, циркуляции никакой. Самые теплые места ( и самые интересные) сразу за водительской кабиной. Пазик да, теплый, но это особенности компоновки, если бв 677 был размером с Пазик он бы то же был теплым. КАВик был теплым при нормальной заполняемости - реально пассажиры надышут и благодоря конструкции единственной двери которая притягивалась к уплотнителям серьезным механизмом и вручную с усилием.А не как в 677 через закрытую! дверь которого мне друг варежку в салон передал с остановки.
Alkonowa1ow
Городские автобусы по сути это визитная карточка города. К примеру советский Душанбе ассоциируется обычно с тенистыми чинарами и автобусами-гармошкой Икарус-280. Сургут 60-х годов ассоциируется с трудягами ПАЗиками. Затем пришли ЛиАЗ-677 и трудно представить Город без этих желтых трудяг- автобусов улицы города. Современные парк автобусов города нынче не является его визитной карточки. Во-первых, нет единообразия автобусного парка (автобусы разных марок, что у СПОПАТ, что у субподрядчиков). Во-вторых, нет единой «ливреи» у городских автобусов. А главное то, что в эксплуатации находятся старые по возрасту автобусы (со слов А.Попова, чуть ли не 2008-10 г. выпуска). Наличие в парке СПОПАТ «древних автобусов» - это мазохизм. Иначе трудно, объяснить, почему эти автобусы давно не выведены из эксплуатации. Что мешало линейке градоначальников после Александра Сидорова: Дмитрий Попов- Вадим Шувалов - Андрей Филатов избавится от этого «автобусного хлама». Ведь жалобы жителей на срыв графика движения автобусов был постоянной головной болью ГА, а в СПОПАТ объясняли это сходом автобусов с маршрутов техническими неисправностями. Более того, СПОПАТ и сегодня содержит штат слесарей по ремонту автобусов, содержит приличные ремонтные цеха (с ямами, подъёмникам и прочими прибамбасами). За ремонтные работы старых автобусов СПОПАТ платит слесарем зарплату и тратится на запчасти, порой дорогостоящие импортные и при этом плачется на годовые убытки от основной деятельности. Однако настойчивых просьб из ГА, тем более требований в округ, о выделении средств на покупку новых автобусов похоже все эти годы не звучало. Да и СПОПАТ видимо особо не тревожил ГА проблемой обновления автобусного парка. Поэтому наличие старых автобусов в СПОПАТ- это показной мазохизм. Это юродствование бывших мэров города, которым стоило бы «одеть на себя лохмотья и вериги» и выйти на площадь перед зданием ГА, чтобы показать нищету городского бюджета (мнимую на самом деле), который не в состоянии для жителей предоставить новые городские автобусы. Это касается прежде всего экс- Главы города Андрея Филатова, который устроил «страдания с реформой городского общественного транспорта». страдания надуманные. Ибо ничего не надо было ему менять, а лишь прикупить необходимое количество автобусов. Так поступили соседи, в его родном Нижневартовске. Правда вышло там все, как обычно, коряво и два чиновника из Округа ныне «парятся на нарах» в СИЗО. Но старых городских автобусов сейчас на улицах Нижневартовска нет от слова совсем. Смена руководства округа и города дает уже позитивные результаты в обновлении парка городских автобусов. И бывший градоначальник Тюмени, а ныне Губернатор Югры Руслан Кухарук видит проблему СПОПАТ и всего городского общественного транспорта Сургута, как говорится изнутри. Он видит и малый объём перевозок общественным транспортом в Сургуте -25%, по сравнению с 50% в его бывшей и родной Тюмени. И поэтому он держит руку на пульсе городского общественного транспорта Сургута. Как бывший градоначальник Руслан Кухарук вникает во многие проблемы городов Югры, за что «злые языки» в столице автономии, стали назвать здание Правительства Югры на Мира, 5 «Городской Администрацией». Впрочем, в этом доля истины есть, ибо на 90% население Югры состоит из городских жителей. Даже представителей КМНС трудно заманить из городов на кочевой образ жизни. Пришлось дать преференции в 300 тысяч рублей и ввести должность Уполномоченного по правам КМНС. По сути Югра это есть большая городская Агломерация. Сколько человек из КМНС (из их общей численности в 30 тысяч человек) живут на стойбищах сказать трудно. Но здание на Мира, 5 в столице Югры действительно по функционалу является «Администрация Большой Югорской городской Агломерации». Ибо все проблемы в этом Белом Доме (его даже нельзя назвать «Белым чумом») лежат в плоскости городских проблем: расселение из ветхого и аварийного жилья, ржавая вода, ветхие коммунальные сети, мусорная проблема, уборка снега, общественный транспорт, автомобильные пробки, дефицит школ, нелегальная иностранная миграция, городская преступность, дефицит социально-культурных объектов и так далее и тому подобное. Все это есть типичные городские проблемы. Но общественный транспорт в городах Югры вышел в первоочерёдную повестку дня и есть осторожная надежда, что у Руслана Николаевича получится создать в городах Югры современный городской общественный транспорт.
Показать все комментарии (3)

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Вы можете войти на сайт

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL
	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

	array(0) {
}
	array(0) {
}
	NULL

Топ 10

  1. ​Сургутских подростков травят в анонимном телеграм-канале: психолог объяснила, как помочь жертвам буллинга 644
  2. ​Приговор вынесен: Ольга Матвийчук получила условный срок за доведение до самоубийства медсестры травмцентра Сургута 579
  3. ​Сургутянин устроил ДТП с тремя пострадавшими 579
  4. ​Белые буквы на кирпичной стене 512
  5. Прочь англицизмы: депутаты ГД поддержали законопроект о защите русского языка 426
  6. ​Югорчане могут узнать об этапах добычи нефти на новой интерактивной выставке 393
  7. ​«Почту России» хотят спасти: власти придумали новые меры поддержки, в том числе возможность торговать лекарствами 370
  1. ​В Сургутском районе произошло смертельное ДТП с участием КАМАЗа 1935
  2. ​Зачем Сургуту скверы 1879
  3. ​В Сургуте отремонтируют крупнейшую ГРЭС России 1873
  4. ​Аэропорт Пулково вошел в число лучших аэропортов России 1508
  5. ​Стоит ли запрещать концерты Лолиты Милявской – мнение читателей siapress.ru 1502
  6. ​Куда сходить в Сургуте на выходных 8-9 февраля? // АФИША 1381
  7. ​Бывший сургутский чиновник Владимир Базаров займется восстановлением Курской области 1380
  8. ​Экзотика под боком: ТОП-5 самых необычных питомцев, которых продают в Сургуте 1276
  9. ​Обвиняемая в доведении до самоубийства медсестры выступила с последним словом в суде Сургута 1263
  10. ​Китайские бренды в России: кто останется, а кто покинет рынок? // ОБЗОР СИА-ПРЕСС 1241
  1. ​Восемь субсидируемых авиарейсов запустили из Сургута 9069
  2. ​Элитный гараж с бассейном и сауной за 12 миллионов рублей продают в ХМАО 6575
  3. ​В «Газпроме» готовятся к массовому сокращению сотрудников 6314
  4. ​На автодороге ХМАО сделают объезд из-за строительства моста 4928
  5. ​В Югре ожидаются сильные морозы до -34 градусов 4530
  6. Прекратите кормить мошенников! 4495
  7. ​Эксперт РАН: «Если не помогать природе, очистка Черного моря займет 15-20 лет» 4120
  8. ​Классная 4069
  9. ​Шиш вам, детки, а не бургер 4041
  10. Два подростка погибли при пожаре в кооперативе «Чернореченский» в Сургуте 3920