Пассажирский самолет Ан‑24, выполнявший рейс из Благовещенска в Тынду, потерпел крушение в Амурской области. На борту находились 43 пассажира, включая пятерых детей, и шесть членов экипажа. Об этом сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов в своем телеграм‑канале.
По информации «РИА Новости», предварительная информация указывает на то, что выживших нет. В Центре обеспечения гражданской защиты и пожарной безопасности Амурской области пояснили РБК, что при осмотре места крушения с воздуха людей не обнаружено.
«Но это осмотр с воздуха. 25 человек выдвигаются по земле из ближайших населённых пунктов», − отметили в центре.
Как уточнила транспортная прокуратура, после того как самолет ушел на второй круг при посадке в аэропорту Тында, около 7:00 по московскому времени он пропал с радаров. Лайнер принадлежит иркутской авиакомпании «Ангара».
Поисково‑спасательный вертолет Росавиации обнаружил горящие обломки около 9:40 мск на склоне горы, в 15 км от Тынды, передает РБК. Спасатели МЧС России выдвинулись к месту крушения по труднодоступной местности. По данным телеграм‑канала «Представитель Росавиации», всего задействовано более 50 специалистов и 10 единиц техники.
«В настоящее время для ликвидации последствий крушения задействованы все экстренные службы. Родственникам погибших будет оказана вся необходимая медицинская и психологическая помощь. Также будет проведена работа по выплате соответствующих компенсаций», − передает Росавиация.
Байкало‑Ангарская и Тындинская транспортные прокуратуры начали проверку соблюдения законодательства о безопасности полетов. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшем смерть людей. К расследованию приступила комиссия Межгосударственного авиационного комитета, добавляет РБК.
Как сообщил ТАСС со ссылкой на источник в оперативных службах, одной из версий катастрофы является ошибка экипажа, который в сложных погодных условиях зацепил сопку при заходе на посадку. При этом, по словам первого заместителя руководителя Восточного управления Следственного комитета на транспорте Владимира Ануфриева, рассматриваются также версии неисправности и человеческого фактора.
Причины авиакатастрофы пока неизвестны, но по сообщениям СМИ самолёт ушел на второй круг при посадке в аэропорту Тында и пропал с радаров. Низкая облачность в районе взлетно-посадочной полосы осложнила посадку самолета. Версия технической неисправности Ан-24 не является доминирующей. Самолёт прошёл сертификацию лётной готовности до 2036 года. Выпущен в 1976 году на киевском заводе «Авиант». Метеоусловия и ошибка экипажа возможная причина внезапной авиакатастрофы. Для северян со стажем самолёт Ан-24 был другом и знаком до «каждой заклёпки» на фюзеляже и крушение загруженного полностью пассажирами Ан-24 в Тынде отозвалось болью невосполнимой утраты.