В будущем в Сургуте может появиться термальный источник. Такой проект поможет сделать город более интересным для туристов и комфортным для горожан. Об этом сообщил глава Сургута Максим Слепов в инвестиционном послании на 2025 год.
Он отметил, что поддержка предпринимателей и создание условий для развития бизнеса остаются важными задачами для города. В планах ‒ привлекать частные инвестиции и развивать инфраструктуру.
Среди возможных проектов ‒ не только термальные источники, но и базы отдыха, скверы, парки, спорткомплексы, гостиницы и придорожный сервис. Также город заинтересован в развитии креативных и промышленных направлений.
А между тем в канун 80-летия Великой Победы «тюменская баня» на колёсах за период с октября 1941 года по май 1945 года, приняла, отмыла, постригла, продезинфицировала обмундирование, дала возможность посидеть в клубе при «банном поезде» 1 миллиону бойцов и офицеров Красной Армии. И не только. Через Тюменский «банный поезд» прошли тысячи военнопленных во главе с фельдмаршалом Паулюсом и его генералами.
Речь идёт о 38-м банно-дезинфекционном поезде Главного военно-санитарного управления Красной Армии. Согласно директиве Генштаба этот «банный поезд» поручили сформировать в Тюмени в 1941 году. «Собирали с мира по нитке». Железная дорога выделила 10 вагонов и паровоз ФЭД (он же Феликс Эдмундович Дзержинский, он же «Железный Феликс», он же Председатель ВЧК, он же нарком железнодорожного транспорта). Тюменский Мясокомбинат сварил 2 тонны мыла, артель «Бытовик» выделила 2 парикмахерских набора, ДОК «Красный Октябрь» изготовил банную мебель, организации и жители города собрали 500 комплектов сменного нижнего белья, собрали 1000 книг для банной библиотеки. Два баяна, пианино, набор струнных инструментов собрали для вагон-клуба. Так был сформирован «бандезпоезд», включающий десять вагонов: баня, душевая, парильня, раздевалка, склад, дезинфекционная, клуб, бытовые помещения, цистерна, паровоз «ФЭД» (такой паровоз-памятник стоит в Тюмени у Дома культуры железнодорожников). Вёл «банный поезд» 56-летний машинист и один старейших работников депо станции Тюмень.
Такие подробные сведения о Тюменском «банном поезде», представил известный Тюменский краевед, бывший начальник отдела ФСБ по Ханты-Мансийскому округу и бывший заместитель начальника Управления ФСБ РФ по Тюменской области Александр Петрушин.
Он встретился с начальником того «банного поезда» майором Тарутиным и он рассказал ещё много интересного из истории 38-го Банно- дезинфекционного поезда. К примеру маршал Константин Рокоссовский, будучи еще генерал-майором, получил ранение при налёте авиации на его штаб на станции Угрешская под Москвой и первую помощь ему оказали именно в Тюменском банном поезде. Здесь он находился некоторое время, ожидая прибытия санитарного самолета для отправки в московский госпиталь. Он обещал, что ещё вернётся и попарится в Тюменском «банном поезде». И слово своё сдержал. После вступления в командование Донским фронтом, защищавшим Сталинград, он включил в состав фронта Тюменский «банный поезд», который курсировал по ту сторону Волги по рокадной жд ветке Саратов- Сталинград, протяжённостью 400 км, построенной за полгода силами двух ГУЛАГов (с марта 1942 г - по сентябрь 1942 года). После завершения Сталинградской битвы и разгрома 6-й Армии Паулюса Рокоссовский выполнил обещание и приехал в «банный поезд» попарится. Использовал он, по словам Тарутина хозяйственное мыло, возможно то, которые изготовили на Тюменском мясокомбинате, две тонны или 20 тысяч штук 100- граммовых брусков хозяйственного органического мыла. Вместе с Рокоссовским в «тюменскую баню на колёсах» привезли пленённого фельдмаршала Паулюса и его генералов, которые от парильни отказались, а приняли душ, используя привезённое с собой туалетное мыло. Здесь же фельдмаршала и его генералов постригли, проодеколонили банные парикмахеры, а их обмундирование продезинфицировали и проутюжили паровыми банными утюгами. С тех пор Тюменский «банный поезд» следовал за Константином Рокоссовским по всем фронтам и конечный пункт его дислокации стал Фюрстенвальд под Берлином. Вот такая «банная история» Тюменского 38-го банно-дезинфекционного поезда получилась, который за годы войны, помыл, постриг, продезинфицировал обмундирование, дал возможность почитать книгу или сыграть на музыкальном инструменте в банном клубе 1 миллиону бойцов и командиров Красной Армии.
Впрочем банные традиции в Тюмени продолжаются. Та же круглая «ленинская баня» служила долго санпропускником для студентов тюменских вузов, поселяющихся в общежитие, для призывников отправляющих на в места постоянной службы. Сегодня она станет Тюменским планетарием. А ООО «Аврора» возродила банный сервис в муниципальной бане на Полевой. А термобизнес в Тюмени просто расцвёл пышным цветом и стал одной из главных туристических фишек.
«У нас с друзьями есть традиция: ходит перед Новым гордом в баню». Может быть. Но подвиг Тюменского 38-го банно-дезинфекционного поезда ещё следует по достоинству оценить. Ведь налеты вражеской авиации на состав были так часты, что персонал поезда делал свою трудную работу по гул падающих бомб, стрельбу зениток и счетверенеых пулеметов установленных на платформах воинских эшелонов. Термы и скверы в качестве инвестиций в городе - это хорошо. Но даже в трудный час, в годы военного лихолетья, люди думали о человеке, о его культурном и духовном начале. Выделить один вагон для клуба в таком специфичном воинском составе как 38- й БДП - это дорогОго стоит.